منصة التمويل الجماعي والإنشاء المشترك JumpStartFund مصممون على الحفاظ على حلم النقل الجماعي الهايبرلوب الذي وضعه إيلون ماسك للمضي قدمًا وهم يبنون فريقًا يمضي قدمًا.

أعلنت الحاضنة عن تشكيل شركة جديدة, تقنيات النقل هايبرلوب, التي سيقودها الدكتور ماركو فيلا والدكتورة باتريشيا جالواي. تلقت الشركة الجديدة بالفعل أكثر من 160 طلبًا للعمل في المشروع وتوقعات من Dirk Ahlborn ، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة JumpStartFund ، والتي ستحصل قريبًا على 30 إلى 50 الأشخاص ، بدوام كامل وبدوام جزئي ، يعملون في المشروع. تواصل الشركة الجديدة قبول المتقدمين على موقع JumpStartFund.

الهايبرلوب, دعا إليه في الأصل رجل الأعمال المتسلسل ومؤسس شركة Tesla Motors Elon Musk ، وقد وُصف بأنه “الوضع الخامس” للنقل الذي يمكن أن يحدث ثورة في السفر. المفهوم هو أنبوب الضغط المنخفض حيث تركب كبسولة النقل على وسادة من الهواء. يتصور المفهوم المشترك على نطاق واسع أن رحلة من سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس تستغرق حوالي 35 دقيقة لاجتياز طريق 354 ميلًا. من المتوقع أن تتجاوز السرعات القصوى 700 ميل في الساعة. إلى جانب الراحة المطلقة للنقل الجماعي لمسافات طويلة ، يمكن أن يكون التأثير على الأسواق الحضرية التي تعاني من ازدحام مروري هائل هائلاً.

سوف تبدأ Hyperloop Transportation Technologies العمل على الفور وتقوم بصنع تتوفر معالم تطوير Hyperloop التالية في محاولة لتقديم رؤية متماسكة للجهد القادم المحيط بالمشروع ولتحفيز ردود الفعل من المجتمع. بحلول آذار (مارس) 2014 ، يتوقع الفريق أن يكون قد أكمل الورقة البيضاء الثانية التي تتضمن إمكانية التنفيذ جنبًا إلى جنب مع اكتشاف بناء نموذج أولي.

يرى أهلبورن أن المشروع يجلب قوة الجمهور إلى “تغيير الطريقة التي يتم بها معالجة المشاريع الضخمة … يمكن أن تؤدي هذه العملية إلى نتيجة أكثر كفاءة وفعالية.”

توصلت الشركة المدعومة من JumpStartFund إلى اتفاقيات مع أنسيس  التي أصدرت في وقت سابق نتائج التحليل المستقل الممول داخليًا والذي يهدف إلى التحقق من الجدوى العامة لـ Hyperloop. كما تبرعت ANSYS بقيمة 500000 دولار من البرامج للمشروع.

ستوفر شركة GloCal Network Corporation (GLOCAL) مواردها لتقديم الدعم في اثنين من المجالات الرئيسية للمشروع بما في ذلك التصنيع وإدارة سلسلة التوريد. صاحب الشركة, الدكتور جيمس سيفريس, يأتي على متن الطائرة بموارد كبيرة.

برنامج الدراسات العليا للعمارة والتصميم الحضري بجامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس SUPRASTUDIO, من سيتكهن بمكان إقامة المحطات في المدن المزدوجة ، وما قد يبدو عليه التخطيط الحضري حول تلك المناطق ، والتحقيق في مسائل التصميم المتعلقة بتجربة المسافر – بما في ذلك تصميم المحطة وتصميم السفن ومعالجة حلول “الميل الأخير” – وأخيرًا ، كيف يمكن تسليط الضوء على مثل هذا المشروع.

قال الدكتور سانديب سوفاني ، مدير صناعة السيارات والنقل البري في ANSYS: “يعد Hyperloop مفهومًا فريدًا وغير مسبوق ، وسيحتاج إلى تطوير سريع وتقييم للعديد من مفاهيم التصميم لجميع الأنظمة الفرعية – وهي مهمة تم تسهيلها بشكل كبير من خلال تقنية المحاكاة”. “في ANSYS ، اختبرنا بالفعل مفهومًا أوليًا لـ Hyperloop ، باستخدام تقنية المحاكاة الناضجة للغاية التي نستخدمها اليوم من قبل كبرى الشركات المصنعة للطائرات والصواريخ والقطارات والسيارات. نحن متحمسون لمشروع Hyperloop ونخطط لإتاحة برنامجنا لفريق التطوير في Hyperloop Transportation Technologies Inc. ” 

قال البروفيسور جيمس ديميتريوس قسطنطين سيفريس ، رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لشركة GloCal Network Corporation: “لقد استفدنا من هذه الفرصة مرة واحدة في العمر للعمل مع Hyperloop Transportation Technologies، Inc”. “بصفتنا شركة رائدة عالميًا في مجال المواد والعمليات المتقدمة ، فإن مجموعة المهارات لدينا هي المطابقة المثالية لمساعدة فريق التطوير على إحياء هذا المشروع.” 

صرح هيتوشي آبي ، رئيس UCLA للهندسة المعمارية والتصميم الحضري,

“كما هو الحال مع جميع الابتكارات من هذا النطاق ، ليست التكنولوجيا نفسها هي الأهم ، ولكن كيف تتغير المدن والأشخاص بسبب التكنولوجيا وكيف تنعكس هذه التغييرات في البيئة الحضرية.”

شارك قائد الفريق الدكتور ماركو فيلا أن تجربته الأولية مع المشروع لا تُنسى,

“كان لنا شرف إجراء العديد من المكالمات مع أفراد ومؤسسات موهوبين بشكل لا يصدق ، وجميعهم شاركوا الإثارة والسلوك الإيجابي تجاه هذا المشروع. بمجرد تجميع القائمة النهائية ونشرها على الملأ ، أنا متأكد من أن الكثير من الناس سيكونون مرتابين من مستوى المواهب التي تمكنا من جذبها “. 

أعربت الدكتورة باتريشيا جالواي ، القائدة الأخرى للمشروع ، عن حماسها لمبادرة التعهيد الجماعي,

قال جالواي: “إن المواهب المذهلة حقًا تتواصل وترغب في أن تكون جزءًا من هذا المشروع الضخم الأول من نوعه والبعد الخامس للنقل”. “أنا متحمس وفخور للغاية للعمل مع فريق من ذوي الخبرة والشغف من الأفراد الذين يؤمنون بتحقيق الأحلام. هذه الشركة ومشروعها هي شركة رائدة حقًا وستغير إلى الأبد الطريقة التي نصمم بها ونبني عليها أحدث المشاريع العملاقة في المستقبل “.

وأشاد أهلبورن بمشاركة الشركات والمؤسسات العالمية المعروفة,

“إن مجرد حقيقة أن قادة عالميين مثل ANSYS و GLOCAL و UCLA قد وافقوا على الشراكة معنا جنبًا إلى جنب مع جودة المتقدمين الذين تقدموا بطلبات ليكونوا جزءًا من هذا المشروع هو أمر ساحق.”

يعتقد ألبورن أن Hyperloop يمكن أن يصبح حقيقة واقعة في وقت أقرب مما يعتقده الناس. إنهم يتوقعون أن يكون لديهم نموذج فرعي بحلول نهاية العام المقبل وقد أجروا بالفعل بعض المحادثات المشجعة للغاية مع الشركات الكبيرة. لديهم أيضًا بعض العروض للاستخدام الفوري والاهتمام من البلدان الأخرى حول المكان الذي يمكن أن يعمل فيه Hyperloop التشغيلي الأول. يقول ألبورن أن ماسك ليس مشاركًا ولكن JumpStartFund يجلب قوة الجمهور – من خلال التمويل الجماعي والتعهيد الجماعي ومبادرة مجتمعية مهمة لمعالجة مشروع ضخم ضخم.

بالنسبة إلى JumpStartFund ، الذي لا يزال في مرحلة تجريبية ، أصبحت Hyperloop Transportation Technologies مشروعها البارز. تتزايد المنصة ولديها العديد من المشاريع الأخرى الأقل شهرة التي يعملون عليها. يتطلع JumpStartFund إلى أن يكون جزءًا من هذا العالم الجديد للتمويل الجماعي والتعهيد الجماعي – وبينما لا تزال هناك العديد من العقبات والأجزاء المتحركة لهذا المفهوم المذهل لـ Hyperloop ، إلا أنهم يقودون مشروعًا مثيرًا للإعجاب.