Портфейли

Пълно ръководство за такси за криптовалута

Изглежда, че независимо къде отивате, доставчиците на услуги се възползват от всяка възможност да ви таксуват. Това е особено вярно в банковия свят. Таксите всъщност имат смисъл по много начини. Преди седемдесет години таксите, които плащахте, имаха осезаеми цели. Отварянето на сметка беше, че банката всъщност ви резервира кутия в техния сейф. Изпращането на пари беше някой, който всъщност транспортира плик с пари в брой. Таксите, начислявани във финансовите институции, започват да нямат смисъл, когато смятаме, че нашата финансова система е почти изцяло цифрова. Криптовалутата често се описва като финанси, предназначени за бъдещето. Дори криптовалутните мрежи начисляват такси за различни действия. Това, което ще видим обаче, е как криптовалутата всъщност е постигнала баланс и е показала система, при която структурата на таксите всъщност има смисъл.

Такси като антиспам

Характеристика на мрежите за криптовалута е, че мога лично да автоматизирам транзакциите. Всичко, което е цифрово автоматизирано, може да се повтори милиарди пъти само с няколко реда код. Това всъщност е уязвимост за повечето компютърни системи. Ако успея да изпратя трилион заявки до Facebook, тогава може да успея да разбия компютрите на Facebook, за да не ги претоварвам с заявки. Дизайнерите на криптовалута са взели това предвид при проектирането на биткойн мрежата.

Това, което направиха, беше, че ползването на мрежата струва пари. Не много пари, всъщност много по-малко, отколкото струва изпращането на транзакция в банка. По-голямата част от времето струва части от стотинка за изпращане на пари в повечето мрежи за криптовалута. Ефектът обаче е, че стимулира правилното използване на мрежата и оскъпява провеждането на атака. Изведнъж атака от трилион транзакции ще струва голяма сума пари за изпълнение. По този начин таксите действително работят за мрежата, а не срещу нея.

Таксите се печелят от участниците

В това обяснение участници са всички лица, които получават компенсация за свършената работа в мрежата. В целия спектър на криптовалутите таксите се използват по много начини. Така че ще трябва да се справим широко с това определение. По принцип таксите, които се събират от активността в мрежата, се преразпределят на лицата, които допринасят с нещо за мрежата.

Обикновено хората, които използват някакъв хардуер или софтуер за управление, са тези, които получават таксите. Това всъщност е как мрежите са успели да направят аргумент за дългосрочна устойчивост. Таксите се таксуват автоматично, събират и преразпределят съгласно алгоритмите, дефинирани в кода на мрежата. Мрежата няма абсолютно никакъв стимул за себе си да реализира печалба, така че всички такси обикновено се преразпределят незабавно в цялата мрежа.

Какви такси плащам в мрежи за криптовалута?

Това зависи от мрежата, която използвате. Повечето мрежи обработват таксите малко по-различно от следващата. Затова ще разделим видовете мрежи на две категории и ще ви кажем как работят във всеки случай.

Биткойн (или подобна) мрежа

Има много криптовалути, които са проектирани много подобно на биткойн. Следователно е лесно да се каже, че повечето мрежи работят по следния начин.

• Потребителите не плащат, за да създадат портфейл или адрес.
• Потребителите не плащат, за да получават пари.
• Потребителите плащат, за да изпращат пари.

Това всъщност е това. Когато го поставите така, можете да видите, че мрежите за криптовалута са изключително прости и прозрачни, особено що се отнася до тяхната структура на таксите. По-сложното е колко всъщност е таксата. Повечето криптовалутни мрежи са в състояние да поддържат таксата под една стотинка, но популярните мрежи като биткойн и ethereum са обект на задръстване на мрежата, което води до нарастване на таксите.

Когато в мрежата има много активност, тогава хората могат да приложат по-висока такса към транзакцията си, за да ги утвърдят по-бързо. В периоди на големи задръствания това води до повишаване на таксите до половин долар, до няколко долара. За малки транзакции като ежедневното ви кафе, това очевидно са твърде много пари. Няколко долара обаче, за да изпратите милиард долара, е огромно подобрение на банковата система, тъй като вашият милиард долара ще бъде обект на поне една такса и вероятно ще бъде базиран на процент. Изпращането на големи суми пари в криптовалута винаги е с няколко порядъка по-евтино от изпращането на пари в банки.

EOS (или подобна) мрежа

EOS е коренно различна мрежа от биткойн и ethereum. EOS използва модел „акаунт“, при който имате име на акаунт. Причината, поради която това прави EOS различна, е как акаунтът ви се използва в мрежата. EOS се управлява от група избрани акаунти.

Хората използват токена EOS в своите акаунти, за да гласуват за това кой искат да управлява мрежата. Освен това няма такси за транзакции за изпращане и получаване на каквото и да е в EOS. Това прави спама евтин. Възпиращият фактор е, че създаването на акаунт струва пари. Това обаче само частично работи, тъй като не спира нито един акаунт от спам. Той само спира създаването на милиарди спам акаунти.

Такси за обмен

Борсите работят много повече като банките. Те начисляват такси за почти всичко, защото са субект с цел печалба. Криптовалутните мрежи от друга страна са по-скоро като комунални услуги. Борсите обикновено не ви таксуват пари, за да се регистрирате, и няма годишна такса за поддръжка. Те обаче ще ви таксуват за търговия с една валута за друга или изпращане на криптовалута извън платформата им. Това всъщност са разумни неща, за които да се начисляват пари, тъй като борсата предоставя услуга, която е жизненоважна за просперитета на криптовалутите навсякъде. Борсите са субектите, които ви позволяват да купувате биткойни с държавни пари (известни също като фиат).

Такси за производител и такер

Двата най-често срещани вида такси на борсите са таксите за вземане и вземане. Всяка борса прилага тази структура на таксите по различен начин, но тук борсата прави по-голямата част от парите си. Такса производител е таксата, начислявана на физическото лице, което действително създава търговска поръчка. Таксата за вземане се начислява на лицето, което реши да купи или продаде от съществуваща поръчка в книгата за поръчки. Книгата с поръчки е мястото, където се намират всички сделки, докато бъдат изпълнени. Ако никой не вземе сделката, която някой е направил, поръчката ще остане, докато производителят реши. Таксите за производители и вземащи варират от обмен до обмен.

Някои борси взимат такси за производители, а не такси за вземащи. Други борси предлагат отстъпки, ако сте често търгуван или търговец с голям обем. Борсите могат да се разграничат значително, като създават все по-привлекателни структури за такси за своите борси. Процентните точки наистина започват да се събират, ако търгувате с хиляди или милиони долари.